人影办工程师：上飞机前要买保险顺水鱼财经

四川省的旱情不容忽视，每次的降雨都会被视为“老天”给人类的福祉，其实这“福祉”也有人影办的功劳。四川省人工影响天气办公室的17名工作人员，时刻都在追逐天上的云。只要降雨云到达四川上空，他们都会飞到空中，把它打得“泪如雨下”！这不，昨晚8时，省人影办高级工程师刘东升就在为新一轮的人工增雨做准备。

昨日早晨6时，刘东升准时来到办公室，第一件事情就是打开电脑分析增雨条件，只是这时的云层水汽并未达到增雨条件。不过根据预测，刘东升制定了此次增雨飞机的飞行路线，随后他致电正在广汉筹备相关事宜的工作人员，把路线一一报上去，简阳、射洪、蓬溪、蓬安、南部、苍溪、江油，这些地点在地图上被划了出来。在一个名叫“空地数据传输系统”的系统里面，刘东升能够清楚看见飞机飞行的粉色路线。

刘东升在两台电脑间跑来跑去，一台电脑是空地传输系统，另一台电脑上是区域级气象信息共享系统，这个系统通过雷达回波来判断云端水粒，刘东升需要马上作出判断，这些地方到底有没有增雨的条件，时机非常重要。

当粉线“线头”快到达简阳时，他马上打开空气对话系统。“简阳条件合适，准备……”10时左右，第一滴液氮被播撒到了云朵当中……上午11时许，飞机第一次飞行结束，广汉那边的电话打了过来：又一次成功的增雨，虽然增雨效果不十分明显，但是刘东升还是觉得值得，因为他们知道昨日上午云朵条件不是很好，坚持飞行是为了不放过任何一个缓解旱情的机会。

刘东升表示，搞人工增雨不光需要经验，还需要一定的灵性，即对天气的悟性。由于“时机”在增雨工作中很重要，错过一片云，也许就错过了一个增雨的大好机会。因此人工增雨时灵性十分重要，刘东升往往要根据一点点气象数据来马上作出判断。

时常在闪电中穿梭  飞机前要买保险

人工增雨工作除了有很大的难度外，也有很大的危险性。从1993年第一次参加人工增雨开始，这种危险性常伴刘东升左右。人工增雨时飞机要在对流层中飞行，这和我们乘坐的普通民航飞机是不一样的。刘东升称，到了雷雨的高发季节，人工增雨就变得格外危险。由于经常在对流层里穿梭，上升的气流使飞机时常发生颠簸，他的一个同事就因为飞机忽然颠簸，整个人飞了起来，头部被撞伤。因参加了无数次飞机作业，刘东升不免受点小伤。

其实，最大的危险是云中的闪电，如果稍有不慎，损失将是致命的。刘东升回忆，他的一个同事人工增雨后飞机回广汉机场途中，突然遭遇雷暴袭击，几团不规则乌云在眼前晃动。这时候飞机已经别无选择，因为飞机上的燃料不足以支撑飞机飞到别的机场去避难。千钧一发之际，飞机在地面指挥人员的指点下钻进两朵云中间的缝隙，在电闪雷鸣中穿梭，最后成功降落广汉机场。人影办的每名工作人员都有一两次这样“死里逃生”的经历，因此每次上飞机前，都要购买人身' 保险。

怕家人担心  飞机第一件事是打电话

采访过程中，刘东升接了一个电话，他对着电话柔声说道：“好，爸爸一会儿来接你。”放下电话，刘东升的脸上露出一点幸福的表情。原来，是他的女儿打来的电话。刘东升一会儿就要去学校接女儿回家，不过，他不会有时间陪女儿写作业了，因为他还要在省人影指挥中心值班。在女儿洁儿的心中，爸爸一直都是她的偶像。从幼儿园开始，她就和周围的小朋友说：“你知道吗，我爸爸能呼风唤雨，你可不要欺负我。”要不就是她知道刘东升去人工增雨了，就指着天上落下的雨点和周围的小朋友说：“你看啊，天上的雨可都是我爸爸打下来的。”这些年洁儿渐渐长大了，早就不会开这样的玩笑了，但是她还会缠着刘东升给她讲天气的故事。

刘东升每一次上飞机前都要给妻子和女儿打电话，下飞机后的第一件事情也是给家里打电话。有一次，刘东升下飞机后就忙着和同事讨论工作事宜，竟然忘记给家里打电话。到了下半夜，妻子打来电话的第一句话就是：“吓死人了，半天也不来电话，外面在打雷，还以为出什么事情了呢！”随后就是一顿埋怨。

刘东升1966年出生，南充人，1987年毕业于兰州大学，1991年进入四川省人影办。第一次飞行是在1993年，迄今，他搞人影工作已经17个年头了。

对于未来，刘东升说他们一直在研究用什么增雨更好，由于云的运动情况十分复杂，也许你前一秒还能看见它，但等到飞机到了时它已经不见了。目前来自海洋的水汽到了孟加拉国就被切断了，川西高原的增雨条件需要进一步监测。

昨晚8时，省人影指挥中心办公室灯火通明，省人影办高级工程师刘东升仍然在为新一轮的人工增雨做准备。如果晚上的人工增雨效果明显，大家的辛苦工作就算有了回报。目前，四川省的旱情仍然不容乐观，只要有点条件，他们就不会放过。