如何抓住“黄金时代”发展机遇顺水鱼财经

2010年浦江创新论坛昨天闭幕，在“绿色·转型·创新”的主题下，中国如何加快低碳技术产业化、如何培育和扶持绿色产业崛起，成为两天里中外嘉宾热议的话题。与会者认为，低碳经济即将迎来黄金时代，我们应该从中抓住机遇，加快发展。

从“镀金时代”到“黄金时代”

英国剑桥大学和萨塞克斯大学研究员卡洛塔·佩雷斯认为，自近代工业革命以来，新技术和市场之间的关系往往有周期性规律。首先，在“镀金时代”，市场高度自由，金融资本是最主要的市场要素，新的技术方向正在孕育；接下来是“黄金时代”，以新技术为主导的实体经济迅速崛起并大面积推广，新的社会财富从中产生；最后是泡沫期，新技术成熟后被大量生产，造成需求过剩，市场期待着新一轮变革。

以美国为例，它从金融危机“受灾”最严重国家，一跃成为' 新兴产业的最积极倡导者，其中新能源产业就是一个有力抓手。原科技部副部长刘燕华说，在美国的新能源计划后，附有一份详细的技术清单，足见其低碳技术布局之提前。

让市场去挑选新技术

中国早在5年前就提出了“十一五”减排目标，遗憾的是缺少具体技术支撑，导致不少耗能企业找不到合适的绿色技术，只能靠停产拉电来完成减排指标；而另一边，大量节能减排技术正苦于找不到用武之地。

刘燕华认为，盲目用行政命令代替技术标准去筛选技术和企业，是我国发展低碳经济必须避免的误区。他说，有些通过行政命令保留的大企业，其技术未见得有多 “绿色”；相反，被迫停产关闭的小企业，也未必真的是落后产能。清华大学曾经梳理了一份低碳经济8大领域的技术清单，对照企业实际情况后发现，部分新上马的工程，其技术已经落后了。

国务院发展研究中心前党委书记、副主任陈清泰认为，发展低碳技术，必须允许“试错”，允许不同的技术路线“同台竞技”，最终市场会留下最有生命力者。他还举出上世纪80年代电视机产业的反例，当时，全国只有几家企业被政府认定为发展彩电的“依托单位”，比其他企业拥有更多资源。结果，“出于好意”的行政命令并未取得理想效果，到90年代，这些“依托单位”基本消失，我国也错过了发展自主彩电产业的黄金机遇。

中小企业是“弯道超车”主力

对于发展中国家来说，低碳技术很可能是“弯道超车”，赶超发达国家的一次机遇。其中，中小企业尤其应当发挥主力作用。陈清泰认为，当新一轮技术变革来临时，大企业往往会有更多顾虑，而中小企业“船小好调头”，更适合当新兴技术的引领者。

吉利控股集团的发展也验证了这一观点。集团创始人兼董事长李书福介绍，吉利集团在几年前连汽车生产权也没有，他们只好先挂靠其他拥有生产权的企业，花高价从土地交易市场买地，从开发汽车零部件开始。他们抓住当下的新能源汽车热点不放，通过采取“统一规划、统一开发、统一管理”的方法，自主开发新车、新发动机型。他们的新能源汽车“吉利熊猫”日前刚刚通过国家权威机构的“五星安全评定”，在国产家用小轿车中是唯一一辆。成功并购沃尔沃后，吉利还计划在2020年实现沃尔沃汽车的零排放、零伤亡和零能耗。

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