
【《财经》(" 博客," 微博)综合报道】
4月11日,据华尔街日报(" 博客," 微博)报道,接近中国" 铁道部的消息人士透露,铁道部今年不再计划发行超" 短期融资券(SCP),因为此类融资工具期限过短,发行频率较高,消耗较多人力和财力成本;今年铁道部的融资工具或只有中票、短融、建设债券三种。
他称,去年三季度的两期SCP发行间隔较短,被部分媒体误读成铁道部急于短债长用,但事实并非如此。“总的来说,(融资)最艰难的时期已过。”
中国于2010年底开始允许企业发行期限在270天以内的SCP,此类超短期债券不会计入公司发行在外债券项下,使公司得以规避发行在外债券总值不得超过净资产40%上限的规定。铁道部2011年共滚动发行5期850亿元SCP,期限包括90天和180天。
该消息人士还透露,铁道部此前申请的中期票据(MT)人民币1200亿元的额度也已用完,目前尚未申请新额度。此外,铁道部今年的" 企业债-铁路建设债券的申请规模拟较去年增加500亿元,至1500亿元。
他表示,铁道部今年申请的1500亿元铁路建设债券发行额度还在等待" 发改委审批中,预计二季度末、三季度起开始发行。
市场人士称,铁道部历年融资都是“起大早,赶晚集”,第三季度将迎来铁道部融资" 高峰。
此消息人士同时指出,另一融资工具短期融资券(CP)还剩850亿元额度,其中,450亿元额度于今年年底前到期,400亿元额度于2013年年底到期。
据公开数据显示,铁道部目前待偿债券余额共计6270亿元,其中,短期融资券350亿元,中期票据1200亿元,企业债4720亿元。今年2月至3月,铁道部已完成发行两期共计300亿元5年期中期票据。
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