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土豪航:达美垄断迪拜航线 停飞系政治阴谋顺水鱼财经

核心摘要: 据ATWonline报道,在达美航空宣布将于2016年2月11日停飞亚特兰大至迪拜航线之后,阿联酋航空目前表示正在研究是否推出迪拜-亚特兰大航线。 基地位于亚特兰大的达美航空是亚特兰大-迪拜航线唯一的客运运营商,但是该航空公司却于10月28日宣传明年停飞该航线。达美表示之所以做出这一决定是由于海湾航企造成该航线运力过剩。 以迪拜为基地的阿联酋航空却在声明中反驳了达美的指责。该航空公司表示,业内数据表明达美迪拜航
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据ATWonline报道,在达美航空宣布将于2016年2月11日停飞亚特兰大至迪拜航线之后,阿联酋航空目前表示正在研究是否推出迪拜-亚特兰大航线。

基地位于亚特兰大的达美航空是亚特兰大-迪拜航线唯一的客运运营商,但是该航空公司却于10月28日宣传明年停飞该航线。达美表示之所以做出这一决定是由于海湾航企造成该航线运力过剩。

以迪拜为基地的阿联酋航空却在声明中反驳了达美的指责。该航空公司表示,业内数据表明达美迪拜航线的平均上座率达到85%以上,阿航自有研究数据也表示该航线可为航空公司带来高利润——每年可盈利超过1000万美元,净利润率达到7%。

阿联酋航空发言人称:“达美事实上在该航线处于垄断的地位,拥有较高的上座率和收益。以任何一家航空公司的标准而言,这些都是很诱人的条件,因而达美没有理由停飞该航线。”

“我们只能推测达美的停飞决定是一项政治行为——将其自身打造成海湾航企的受害者。考虑到达美航空的规模和盈利,这个决定无疑是可笑的。另外,还有可能是达美计划将其飞机布置在其他收益更高的跨' howImage('stock','1_600558',this,event,'1770') 大西洋(' 600558,' 股吧)航线。如果是这种情况,达美应该承认它的目标是为了多挣钱,而不应该把我们拖下水。”

该发言人补充说:“我们的航线制定人员目前正在研究我们能否在达美停飞后填补上空缺。”(刘河会/编译)

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