“美利金融”放弃理财端另辟蹊径顺水鱼财经

日前，美利金融宣布停止理财业务。据了解，美利金融的资金来源已经从1家机构增加到8家机构，包括华兴、浦发等传统银行、融资租赁公司以及线上的' 互联网金融公司。这也是' 互联网金融平台首次出现平台主动放弃理财业务，只做资产拓展和出售的例子。

P2P平台作为点对点网络借款模式，在转型之后，新的创新模式随之而来。美利金融集团CEO刘雁南对于此次清算理财业务表示，“未来会持续追求更低的资金成本，以用更低的定价服务客户。”

美利金融品牌公关总监方芳表示，美利金融此次并非拆分，而是聚焦消费金融资产业务，消费金融的资产业务是我们更擅长的，且市场巨大，具有非常高的可开拓价值。

从业人士告诉记者，目前每家平台对于羊毛党这个庞大的组织很是头疼。该从业人士透露，不少羊毛党不只是个体，而是团队作战，资金能够达到亿元资产。据了解，羊毛党也有自己的“性格”，哪家平台有高息、代金券便“组团”去“占便宜”，让平台对理财端很是苦恼。

方芳介绍，除了羊毛党外，散户资金不易于管理，容易从众，而机构资金比散户资金便宜、稳定、规模也大。

资金端的问题解决，对平台而言也是“事半功倍”，其能够有效帮助企业深化资产端。

目前，美利金融在资产端方面主要涉及二手车与3c两大消费场景，目前来看，美利金融会将这两大业务向精细化、专业化深入。未来，可能会向其他方面继续拓展延伸。

方芳谈到，当初选择从二手车市场切入，主要还是因为国内的二手车市场是一个万亿级别的市场，机会很多。据相关数据显示，当前中国汽车保有量约为1.72亿辆，每年新增新车超过2400万辆。发达国家二手车与新车流通量比例一般在1.5：1以上，按此估算，未来中国二手车交易量可望超过3600万辆，按照单车平均5.5万元人民币估算，交易额可达近2万亿元。这意味着从二手车业务特点来看，与新车相比，二手车的业务链条更长、非标程度更高，所以在车辆的评估与定价方面具有很大的差异性。

方芳认为这也正是切入二手车市场的巨大机会，链条越长的行业，证明一家创业公司切入和市场领域的机会或者角度就越多，那这就意味着创造市场价值的可能性越大。而非标准化、专业化程度高的行业，巨头互联网公司及银行等基本不喜欢做，而这意味着我们在进入这些行业时有很大的可能。

目前，国内所开展的各类汽车金融服务其实仍只是市场的冰山一角。然而无论是创新的互联网汽车金融模式还是传统的金融模式，风险永远都是本源，除此之外，业务模式创新、获客方式创新、风控创新等对于行业都需要提上日程。