特斯拉电动卡车成搅局者，有色金属业有人欢喜有人忧_外汇动态报道_顺水外汇网

汇通网讯——11月17日，包括高盛集团、瑞银集团和美国银行在内的多家银行已经预测，随着电动汽车销量在未来10年大幅增长，对镍等电池金属的需求将激增。但用于汽油发动机的钯金需求可能会下降90%。
周五（11月17日）特斯拉公司计划推出一款全电动大型卡车，特斯拉创始人埃隆·马斯克将其命名为“野兽”，这给电池金属的前景带来了新的冲击。
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包括' 高盛集团、瑞银集团和' 美国银行在内的多家银行已经预测，随着电动汽车销量在未来10年大幅增长，对镍等电池金属的需求将激增。如果运输公司开始用电动卡车取代现有的柴油车，镍等金属材料的使用量可能会更高。

Cobalt 27 Capital Corp的董事长兼CEO安东尼·米列夫斯基指出，特斯拉改变了多种金属的价格。投资电动卡车让钴的价格在过去半年大幅飙升，因预期这种tal' 贵金属将大量应用于电动卡车的制造。人们知道电动卡车将要问世，但我认为投行们在对钴价进行预测时并没没有把这一情况考虑在内。

周五，伦敦镍' 期货价格上涨1.5%，至11525' 美元/吨。尽管较本月早些时候12920美元/吨的高点有所下降，但由于投资者押注电动汽车的前景，镍价今年仍有15%的涨幅。

卡车行业转向电驱动，对于向汽柴油驱动车辆提供原材料的矿商来说将是个坏消息，因为这些原材料是针对由化石燃料驱动的传统汽车。据荷兰合作银行称，到2040年，随着电动汽车销量的攀升，用于汽油发动机的钯金需求可能会下降90%。

尽管如此，特斯拉已经面临质疑，它是否有能力实现雄心勃勃的生产目标，如果全电动大型卡车被证明是成功的，产量所要面临的挑战可能会进一步加剧。

米列夫斯基认为，电动卡车很有可能取得成功。对于电动卡车的接受程度，货运行业要比客运行业更高。

因为不涉及用户偏好，也许相比于客运车辆，货运行业对于电动卡车的接纳速度可能更快，这事关在一个低利润的行业减少成本。 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与汇通网无关。汇通网对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证，且不构成任何投资建议，请读者仅作参考，并自行承担全部风险与责任。