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随着汽车的不断发展，电气化、智能化、自动驾驶、车联网等已经是大势所趋，在这种发展趋势下，一些在燃油车技术研发方面占有优势的传统供应商都在积极转型、寻求出路；而这也造就了一批我们此前肯定想不到的新兴汽车供应商的崛起，它们在数据处理、高速运算、移动通信、显示技术等方面有着强大的研发能力，下面我们就来细数这些新兴的、意想不到的汽车供应商。
作为全球最大的个人计算机零件和CPU（中央处理器）供应商，英特尔在处理器技术领域的成果丰厚。它瞅准了如今汽车AI自动驾驶技术的趋势，推出了车用的处理器以应对传感器收集到的庞大数据。
在有了处理能力之后，英特尔更进一步，收购了以色列的一家专攻自动驾驶传感器方面的公司—Mobileye。如此一来，英特尔就具备了自动驾驶领域最重要的两大供应能力，既有“眼”（传感器），又有“脑”（处理器），因此能够成为一家重要的汽车供应商。
由于英特尔的产品出色，包括宝马、大众、通用、上汽等各家车企也都纷纷与之合作，共同开发自动驾驶。其中英特尔正在与宝马和Mobileye合作创建一个半自动和全自动驾驶平台，预计在2021年能实现量产。
英伟达本是一家做GPU（图形处理器）的供应商，主要为计算机企业提供配套的显卡。如今，英伟达在高速运算和数据处理方面的技术得到了广大车企的关注：首先是为一些车辆内部的液晶仪表盘、中控信息系统等提供处理芯片，如今它也进军了智能语音助手和自动驾驶处理器的领域。
Xavier 处理器由一个特别定制的 8 核 CPU、一个全新的 512 核 Volta GPU组成，它可以作为全新深度学习加速器、全新计算机视觉加速器、以及全新 8K HDR 视频处理器。其技术架构非常复杂，简单来说：Xavier处理器在处理能力更高的同时，运行功率更低；虽然其每秒可运行 30 万亿次计算，但功耗却仅为 30 瓦，能效比上一代架构高出 15 倍。更重要的是，它的首批样品将在本季度开始交付给客户。
Pegasus 是全球首款致力于推进 L5 级全自动驾驶机器人出租车的 AI 车载超级计算机，它的外形只有车牌大小，性能却相当于满满一个后备箱的个人电脑。其配备了两个 Xavier 系统级芯片和两个下一代 NVIDIA GPU，每秒可运行 320 万亿次深度学习计算，能够同时运行多个深度学习网络。
