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今天是6月1日，除了是属于孩子们的节日以外，在今天还有许多便民的新政策正式实行。这里面包括在4月10日公安部公布的5类业务“异地通办”、5项服务“便捷快办”等10项改革新举措，以及5月6日国务院公布的《报废机动车回收管理办法》，都将从今天起正式实施。这些新政策对于司机、车主以及正在学本的朋友们来说都是福音，那么具体内容是什么？对我们有什么影响呢？
外省居民在北京考驾照更方便
1.内地外省市居民可以凭居民身份证，在本市驾校报名申领小型汽车驾驶证（准驾车型为C类），无需再提交居住登记凭证。
2.内地居民、持有港澳台居民居住证的港澳台居民，在外省市申领小型汽车驾驶证期间已通过部分科目考试后，因工作、学习、生活等原因到本市居住的，可以持本人身份证明直接到本市车管分所申请继续参加其他科目考试。
第一条新政主要是减少了外省市居民在北京学车时所需要的材料，只要拿着身份证就能报名学车了，更加方便。而第二条对于许多长期在北京出差或者学习的人来说非常实用，比如说你在外省市刚考完科目一，结果要来北京出差或者学习，并且时间很长，那么你可以在北京的驾校继续考科目二，这样既不耽误工作和学习，也不耽误学车的进度，方便不少。
消费者购车更便捷
现在许多消费者都会选择贷款购车，在办理机动车抵押登记时，需提供机动车所有人、抵押权人双方身份证明原件、抵押合同等材料，群众和企业反映提交资料多，特别是每笔业务均提交银行等抵押权人《营业执照》原件，多有不便。为了营造良好营商环境，现在只需提交加盖公章的营业执照复印件作为身份证明即可，并且营业执照复印件和主合同、抵押合同可以使用电子印章。同时，积极推行在银行、汽车金融公司等金融机构设立交通管理服务站，群众可以直接在金融机构办理机动车抵押业务，不需要再到车管所办理业务，免于往返奔波。
北京市还在368家4S店增加了新车销售后现场办理机动车临时号牌业务，不需要再到车管所或车管站现场申领临时号牌。也就是说消费者买完车后直接在店里或者是汽车园区里就能办理临时牌照了，而且上面368家4S店中的90家，还可以代为办理本店销售的国产免检小微型客车注册登记业务，代为办理免检汽车、摩托车的检验标志、抵押和解抵押业务、驾驶证期满换证等业务，不仅方便了新购车用户，对于一些老车主来说也方便不少，不用再跑到车管所了，节省了用户的时间，也缓解了车管所的压力。
同时，大家在购车时都会缴纳10%的购置税，会给到消费者一个类似于发票的纸质版完税证明，然而许多疏忽大意的人很有可能就把它弄丢了，导致车辆在注册登记时遇到问题。从今天起，车购税信息实行“联网核查”，不再需要提交纸质车辆购置税完税或免税证明，车管所可与本市机关联网核查购置税电子信息，解决了纸质证明不易保存、容易丢失的尴尬。
便民措施进一步提升
有一些在北京长期工作的外省市朋友，由于摇不上号，同时对汽车还有着较高需求，都会选择买一辆车上老家的牌照，然而当真摇到号了，还要回老家办理转籍，非常麻烦。现在，只要你的车符合北京地区排放标准，并且有小客车指标，只要拿着身份证明、行驶证、登记证书到北京的车管所就能办理转籍业务了。
此外，以后只要是在北京市登记的同一号牌种类、同一机动车所有人名下的两辆非营运机动车可以互换号牌号码，虽说实际意义不大，但对于有这种特殊需求的车主来说，的确方便了不少。此外，在卖车或者旧车报废之后，原号牌可保留时间从一年延伸至两年，给车主提供了更富裕的选择时间。
摩托车检验效率也得到了进一步提升，在北京市注册的摩托车在外省市，或者外省市注册的摩托车在本市申请办理检验业务，均可直接申领检验合格标志，无需办理委托检验手续，简化了摩托车检验的流程。同时，注册登记6年以内的摩托车免予到检验机构进行环保和安全技术检验，大大减少了此前两年一检带来的不便利。
报废车辆残值更高
报废是每辆车不得不面对的现实，此前我国报废车辆的价格是一般是按重量计算，跟卖破烂没什么区别，值不了几个钱。而新的《报废机动车回收管理办法》则明确，“五大总成”（发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）可以按照国家有关规定，出售给具备再制造能力的企业，予以循环利用，根据报废车辆的品质差别，由市场自行决定其回收价格。这意味着我们可以在汽车报废的时候享受到更大的补贴力度，在报废时候也能“货比三家”，选择补贴价格更高的报废车厂。
2019年补贴过渡期将尽
截止到6月25日，2019年新能源补贴过渡期就要结束了，这意味着之后购买新能源汽车的消费者将花费更多的钱。以纯电动乘用车为例，《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》显示，续航在250公里以下的纯电动车将取消补贴；续驶里程在250(包括250公里)至400公里之间的纯电动乘用车补贴金额调整为1.8万元；续航里程大于等于400公里的纯电动乘用车，补贴调整至2.5万元。所以那些准备购买新能源汽车的消费者可要抓紧时间了，过了这村可就没这店了。
本文首发于微信公众号：买车君。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
