
好吧,我承认我动机有点不纯。在接到全新一代奥迪A8L W12试驾邀请函的那一瞬间,我第一时间联想到的是我身边的一个记录到目前为止,我所听说身边的朋友创下的最快时速是280公里,而当时驾驶的就是上一代奥迪A8L W12。所以,接到邀请函那一瞬间的下一个瞬间,我在想,是否有机会有所突破呢?我再次认错,虽然我最后根本没去尝试,但这思想很不健康很不安全。

放谁都能看出新一代A8在造型设计上和上代A8的区别,新A8更加年轻化,眼泪灯的设计也更加时尚,似乎同老A8中庸平和的样子相距甚远。上代A8在设计方面最大的贡献似乎是在上代A8 W12身上第一次出现的大嘴造型,当时那种惊世骇俗的设计现在不仅成为了奥迪家族的标准脸孔,同时也成为各大厂商竞相模范的经典设计。


但细细品味,还是能看出新A8从老A8身上传承下来的东西。例如扁平的整体造型,悠长的发动机罩。还有个人最喜欢的如刀削般的尾箱造型,味道犹存,但较上代多了一些动感的曲面变化。

在新A8身上大嘴造型当然依然是必不可少的,但较上代圆滑的边角,新A8的大嘴已经近似于六边形造型,而在新A8之后诞生的A1、新A6、Q3等车型已经彻底开始使用六边形格栅设计,相信小改款后的A4和Q5等车型也会使用这一小幅进化的奥迪新面孔。

而身为旗舰中的旗舰的新A8L W12和其他A8L一样都采用八横幅格栅设计,但不同的是新A8L W12每条横幅都采用了镂空设计,同时辅以方形网格,更突出了充满工业感的细致感。在第二根和第三根横幅之间还很低调的用W12标识替代了其他A8L上的quattro标识。除了前脸,新A8L W12在车侧、车尾和迎宾踏板处也都"偷偷"布置了W12标识。