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比亚迪收购宁波中纬 专攻汽车电子顺水鱼财经

核心摘要: 近2亿元人民币收购宁波中纬6英寸半导体公司之后,业内一度猜测,比亚迪可能将进军全球半导体代工业。不过,《第一日报》获悉,比亚迪无意在此,而是将这一制造项目纳入到其电动产业链中。 比亚迪深圳一位中层人士对记者表示,上周,公司位于宁波的“比亚迪半导体有限公司”已正式开业。比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰在现场表示,这一动作是公司整合汽车产业链、实现电动车商业化的重要步骤,也标志着公司已拥有电动汽车驱动电机(主要由驱动芯片与电源管理器件组成)的研发
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近2亿元人民币收购宁波中纬6英寸半导体公司之后,业内一度猜测,比亚迪可能将进军全球半导体代工业。不过,《第一' 财经日报》获悉,比亚迪无意在此,而是将这一制造项目纳入到其电动' 汽车产业链中。

比亚迪深圳一位中层人士对记者表示,上周,公司位于宁波的“比亚迪半导体有限公司”已正式开业。比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰在现场表示,这一动作是公司整合汽车产业链、实现电动车商业化的重要步骤,也标志着公司已拥有电动汽车驱动电机(主要由驱动芯片与电源管理器件组成)的研发和生产能力。

此前,业内人士曾分析说,比亚迪收购中纬6英寸半导体工厂,可能强化它在手机代工制造方面的优势。目前,它是拥有最完整的手机代工产业布局(除了手机应用处理器之外)的公司。

而且,早在2002年,比亚迪就成立了比亚迪微电子,专门从事集成电路设计,目前已开发出多种产品,主要集中在手机领域,尤其是电源管理芯片、CMOS图像传感器、液晶驱动和触摸控制芯片等。

如今,它却将这座工厂定位于驱动电机的研发与生产。这意味着,比亚迪已扭转了原中纬6英寸半导体工厂的定位,而借此完善其垂直整合模式的汽车制造业,尤其是借助半导体制造能力,打通电动汽车产业链。

半导体产业调研机构iSuppli中国分析师顾文军对本报表示,比亚迪改变中纬原有定位,将生产资源整合到电动车产业,确实有利于产业链垂直整合,也非常贴合市场。如果继续从事半导体代工,风险很大。

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